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廣東理文造紙車(chē)間鋼屋面工程

  輕鋼結構是一種年輕而極具生命力的鋼結構體系,已廣泛應用于一般工地、農業(yè)、商業(yè)、服務(wù)性建筑,如辦公樓、倉庫、體育場(chǎng)館、娛樂(lè )、旅游建筑和低、多層住宅建筑等領(lǐng)域。


  鋼結構是現代建筑工程中較普通的結構形式之一。我國是最早用鐵制造承重結構的國家,遠在秦始皇時(shí)代(公元前246-219年),就已經(jīng)用鐵做簡(jiǎn)單的承重結構, 而西方國家在17世紀才開(kāi)始使用金屬承重結構。公元3-6世紀, 聰明勤勞的我國人民就用鐵鏈修建鐵索懸橋,著(zhù)名的四川瀘定大渡河鐵索橋,云南的元江橋和貴州的盤(pán)江橋等都是我國早期鐵體承重結構的例子。


  我國雖然早期在鐵結構方面有卓越的成就,但由于2000多年的封建制度的束縛,科學(xué)不發(fā)達。因此,長(cháng)期停留于鐵制建筑物的水平。直到19世紀末,我國才開(kāi)始采用現代化鋼結構。新中國成立后,鋼結構的應用有了很大的發(fā)展,不論在數量上或質(zhì)量上都遠遠超過(guò)了過(guò)去。在設計、制造和安裝等技術(shù)方面都達到了較高的水平,掌握了各種復雜建筑物的設計和施工技術(shù),在全國各地已經(jīng)建造了許多規模巨大而且結構復雜的鋼結構廠(chǎng)房、大跨度鋼結構民用建筑及鐵路橋梁等,我國的人民大會(huì )堂鋼屋架,北京和上海等地的體育館的鋼網(wǎng)架,陜西秦始皇兵馬傭陳列館的三鉸鋼拱架和北京的鳥(niǎo)巢等。




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